Dodavanjem granularnih materijala otpornih na trošenje u materijal za popločavanje, površina tvrdog agregata formira se tako da bude konveksna, što učinkovito povećava koeficijent protiv proklizavanja obojenog asfaltnog pločnika.
Prema testu, otpor protiv proklizavanjem običnog kolnika je ispod 45 (BPN) u mokrom stanju, otpor protiv proklizavanjem šarenog asfaltnog kolnika je 78 (BPN) u mokrom stanju nakon novog kolnika, a otpor protiv proklizavanjem i dalje može doseći 60 (BPN) u mokrom stanju nakon što se vozilo istroši. gore navedeno. Iz podataka testa može se vidjeti da je otpor protiv proklizavanje obojenog kolnika 68% veći od otpora običnog kolnika.
Asfaltni kolnik u boji je formiranje 5 mm povišenog površinskog sloja na izvornoj površini ceste, zbog čega vozilo odmah vibrira prilikom prolaska, podsjećajući vozača da uspori, a kroz svijetlu boju tvori snažan kontrast s bojom ceste, dajući vozaču vizual Uzrokuje udar, kako bi poboljšao pažnju vozača i poduzmu učinkovite mjere za usporavanje.
